美國(guó)威格士比例閥和伺服閥的區(qū)別  比例閥和伺服閥到了有那些區(qū)別，相信有很多客戶都不知道，那么我這邊來(lái)詳細(xì)的講解一下產(chǎn)品的信息，下面做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：
　　比例閥多為電氣反饋，當(dāng)有信號(hào)輸入時(shí)，主閥芯帶動(dòng)與之相連的位移傳感器運(yùn)動(dòng)，當(dāng)反饋的位移信號(hào)與給定信號(hào)相等時(shí)，主閥芯停止運(yùn)動(dòng)，比例閥達(dá)到一個(gè)新的平衡位置伺服閥，閥保持一定的輸出；
　　比例閥和伺服閥是不是都需要放大器。其輸入控制信號(hào)為4-20MA  呢還是0-10V ？是不是沒(méi)有-10V-+10V   就是說(shuō)其動(dòng)作方向是靠?jī)蓚€(gè)線圈分別動(dòng)作來(lái)改變油路實(shí)現(xiàn)，而不是受其輸入控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)，是這樣嗎？
　　比例閥和伺服閥輸入控制信號(hào)有4-20MA ，0-10V ，-10V-+10V ，其中電流輸入信號(hào)抗干擾強(qiáng)，但相應(yīng)的價(jià)格貴點(diǎn)， 內(nèi)部線圈是可以是一個(gè)也有的是兩個(gè)，很多三位閥只用一個(gè)線圈，靠電壓反相控制兩邊位置，三位閥更多的是兩個(gè)線圈布置在三位閥的兩邊，但線圈可以是單獨(dú)控制，也可以是串聯(lián)或并聯(lián)控制。其實(shí)比例閥和伺服閥現(xiàn)在很難區(qū)分，可能驅(qū)動(dòng)方式是*差別，伺服閥是力矩馬達(dá)，比例閥是比例線圈，伺服閥是噴嘴檔板，響應(yīng)高點(diǎn)，比例閥是滑閥，但說(shuō)到控制精度，比例閥可能還要高點(diǎn)，特別是在兩極反饋閥中，因?yàn)橄葘?dǎo)極的比例閥反饋是電位移傳感器，而伺服閥是機(jī)械式的反饋桿，所以在一些參數(shù)如重復(fù)精度，滯環(huán)，線性度比例閥比伺服閥好，但BODE圖上的曲線伺服閥好些。
　　比例閥和伺服閥輸入控制信號(hào)如果通過(guò)電位器輸入很多是0-5V 或-5V-+5V，通過(guò)改變放大器上的比例增益調(diào)整使其到0-10V，比例閥和伺服閥可以是內(nèi)反饋也可以外接外反饋，在一些控制要求不很高的場(chǎng)合可以采用內(nèi)反饋閥并在閥下疊加一個(gè)壓差補(bǔ)償器實(shí)現(xiàn)與外界壓力無(wú)關(guān)的速度控制，如果要用外閉環(huán)，那么比例閥還要外加一個(gè)PID控制板，價(jià)格很貴，在一些流量很大的壓鑄機(jī)上（4000L/MIN-12000L/MIN），其比例伺服閥都是兩極內(nèi)閉環(huán)，因?yàn)橥猸h(huán)來(lái)不及。
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　　比例閥有較大的零位死區(qū)（約20％），而伺服閥則無(wú)。從控制來(lái)說(shuō)，比例閥不適合于位置控制。
　　伺服閥有機(jī)械反饋和電氣反饋兩種，一般電氣反饋的伺服閥的頻響高，機(jī)械反饋的伺服閥頻響稍低，動(dòng)作過(guò)程與比例閥基本相同。
　　區(qū)別：一般比例閥的輸入功率較大，基本在幾百毫安到1安培以上，而伺服閥的輸入功率較小，基本在幾十毫安；比例閥的控制精度稍低，滯環(huán)較伺服閥大，伺服閥的控制精度高，但對(duì)油液的要求也高。
　　我從結(jié)構(gòu)上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡的，而伺服閥是靠液壓力來(lái)平衡的，所以比例閥在控制大流量高壓力上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)；還有比例閥zui早的產(chǎn)品是開(kāi)式的，這應(yīng)該是為什么叫比例閥的原因；在應(yīng)用上，伺服閥用的更廣，不僅能夠用于的位置，速度等控制，還具有隨動(dòng)作用，所以像你開(kāi)的汽車助力轉(zhuǎn)向就是一個(gè)隨動(dòng)伺服系統(tǒng)，這是比例閥難以實(shí)現(xiàn)的。
　　實(shí)現(xiàn)油缸上下運(yùn)動(dòng)可以通過(guò)閥在不同位置而使得油路切換而實(shí)現(xiàn)，這樣的閥采用普通換向閥就可以實(shí)現(xiàn)了，而伺服或者比例閥的作用是不僅可以控制油缸的方向，還可以控制閥的開(kāi)度，從而可以控制流量（工作狀態(tài)保持不變下）。
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　　您提到的閥的反饋的確只能決定閥是否到位，而并不能控制系統(tǒng)的狀態(tài)，因?yàn)榧词归y的開(kāi)度準(zhǔn)確，但是真正到作動(dòng)器內(nèi)的流量也受到泵壓力、管路消耗、負(fù)載變化等等多種因素的影響，因而要實(shí)現(xiàn)的位置或者速度控制，還需要另外一個(gè)避環(huán)回路——系統(tǒng)避環(huán)，針對(duì)位置和速度，現(xiàn)在有成型的速度和位置控制板來(lái)實(shí)現(xiàn)。您說(shuō)的“做的再也只是閥本身的問(wèn)題，對(duì)于受控對(duì)象來(lái)說(shuō)卻不好辦"，這沒(méi)錯(cuò)，但是作動(dòng)器的位移并不對(duì)應(yīng)伺服閥芯的位移，因?yàn)殚y芯開(kāi)啟油口后即使不在運(yùn)動(dòng)，作動(dòng)器也會(huì)始終保持運(yùn)動(dòng)勢(shì)，就像家里的水，擰開(kāi)了水就會(huì)一直流。
　　比例閥沒(méi)有了伺服閥的閥芯位置避環(huán)，它是靠較大的、控制供給比例閥芯的電流量來(lái)控制相對(duì)準(zhǔn)確的閥芯位置而簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)形式。比例閥不用配固定的作動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)位置和速度控制也還是需要系統(tǒng)避環(huán)。
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